“النقل” تتلقى العروض الفنية والمالية لمشروع “القطار السريع” مارس المقبل
- المونوريل
- 2019/02/20
تعتزم وزارة النقل تلقى العروض الفنية والمالية لمشروع تنفيذ مشروع القطار السريع (العلمين – أكتوبر- السخنة) فى 10 مارس المقبل.
وقال الدكتور هشام عرفات وزير النقل
إن الوزارة تخطط لتلقى عروض التحالفات العالمية لتنفيذ مشروع القطار السريع فى
الأسبوع الثانى من الشهر المقبل.
أضاف خلال كلمته أمام الغرفة التجارية الأمريكية أن الهدف الاستراتيجي لتطوير شبكات لوجيستيات النقل هو أن تصبح مصر مركزاً عالمياً لصناعة النقل واللوجيستيات لتحقيق كافة متطلبات خطط التنمية الاقتصادية للدولة.
وتأهلت 10 تحالفات عالمية من بين 23 تحالفا تقدمت لتنفيذ مشروع القطار السريع الذى يبلغ طوله نحو 534 كيلو متر خط سكة حديد مزدوج لنقل الركاب والبضائع، دون تقاطعات سطحية، ويساهم فى ربط العاصمة الإدارية، والقاهرة الجديدة بشبكة السكك الحديدية الحالية، وخدمة حركة نقل البضائع من وإلى ميناءى السخنة والإسكندرية، ويساهم فى تعزيز مخططات التنمية على امتداد مساره.
ومن المقرر أن تصل مدة التنفيذ إلى عامين، وهو أول خط عرضى يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط.
أوضح عرفات أن الخطة اللوجستية لمصر بالتعاون مع الهيئة الاقتصادية لقناة السويس تتضمن 3 محاور رئيسية تنمية وتطوير البنية التحتية لقطاع اللوجيستيات و تطوير الهيكل التنظيمي اللوجيستية والتشريعات الحاكمة و تطوير الاداء الجمركي.
وتابع أن الوزارة تستهدف تنفيذ مشروعات الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية بتكلفة اجمالية 3.06 مليار جنيه.
وتتضمن الخطة إنشاء المركز اللوجيستي في قسطل على مساحة 238 فدانا بتكلفة 1.8 مليار جنيه وإنشاء ميناء جاف بمدينة دمياط على مساحة 15 فدانا 360 مليون جنيه بجانب انشاء الميناء الجاف بمدينة سوهاج على مساحة 45 فدانا بتكلفة 900 مليون جنيه .
أشار وزير النقل إلى أن الوزارة تعتزم تنفيذ مشروعات السكة الحديد بتكلفة 30 مليار جنيه تشمل خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي للتبين بطول 69 كم بتكلفة 2.826 مليار جنيه و تطوير خط المنصورة / دمياط بطول 60 كم سكة بتكلفة 3.780 مليار جنيه بالإضافة إلى إنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم بتكلفة 396 مليون جنيه .
وذكر أن من المخطط إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق خاصة بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط إنشاءها بتكلفة 2.25 مليار جنيه وتطوير خط السويس / الأدبية / السخنة بإجمالي طول 60 كم بتكلفة 540 مليون جنيه بجانب التوسع في ربط شبكة السكة الحديد بصوامع الغلال لاضافة صوامع جديدة متصلة بشبكة السكة الحديد بتكلفة 144 مليون جنيه.
ولفت وزير النقل إلى أن تكلفة اللوجيستيات تزيد بنسبة 40% مقارنة بتكلفة الدول المنافسة.
أشار إلى أن مصر تفقد 55 مليار جنيه بسبب تأخر تطبيق منظومة الشباك الواحد وما يترتب عليه من زيادة فى زمن الإفراج الجمركى.
أوضح عرفات أنه من المتوقع بدء تطبيق منظومة الشباك الواحد بالتعاون مع وزارة المالية خلال عام 2020.
